Ensemble À Bras Double De Campagnolo Centaur (175 Mm). Gris Du Siècle
New-old-stock campagnolo centaur double vilebrequin ensemble (175 mm)... Finition gris siècle merci pour votre intérêt pour cet article et s'il vous plaît visitez notre magasin pour d'autres offres. J'ai eu quelques questions concernant le millésime des pièces centaures de ce siècle (anodisées) finition grise. D'après les recherches sur le catalogue des magasins, il semble que la finition grise du siècle ait été introduite en 2004 et soit encore disponible jusqu'en 2006. Comme la plupart des gens le savent probablement déjà, 2007 a été l'année où campagnolo a commencé sa migration de vilebrequins vers la conception ultra couple et cela semble également signifier la fin du siècle finition grise.
Cette offre est pour un nouvel ensemble campagnolo (campy) centaur double vilebrequin de 175 mm de longueur et d'un diamètre de cercle de 135 mm (bcd). Ils sont fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium forgé, donc ils devraient être assez forts et leur finition est un bon gris anodisé. Ces jeux de vilebrequins ont été réalisés pendant l'ère des 10 vitesses de campy, mais ce sont vraiment leurs chaînes qui déterminent la compatibilité du groupe motopropulseur (voir les notes ci-dessous concernant leur adaptabilité du groupe motopropulseur). Veuillez également noter que les vilebrequins centaur sont le premier modèle (ou d'entrée de gamme) que campy considère parmi ses offres haut de gamme.
Ce n'est pas dire que le groupe centaure est sur le même plan que le refrain ou le disque, parce que ce n'est pas... Mais Campy a jugé bon d'équiper le vilebrequin centaure de bagues ultra-drive (comme standard), qui sont généralement réservés pour les offres de vilebrequins de meilleure qualité de Campy. Parmi les autres caractéristiques à noter figurent les trous filetés en anglais pour les broches à pédales 9/16 et les trous à bandes carrées pour un support inférieur avec une broche à bandes iso et une longueur totale (spindle) de 111 mm. L'autre spécification intéressante qui n'est probablement pas aussi connue concerne l'épaisseur des bras de montage de la chaîne. Bien sûr, les mesures des étriers ont confirmé qu'il y a très peu de différence entre les vilebrequins campagnards à 9 vitesses et à 10 vitesses (à ces points de montage en chaîne). De plus, on nous a dit la même chose pour les vilebrequins haut de gamme 7/8 vitesses de Campy...Cela signifie que leur épaisseur aux points de montage de la chaîne est relativement cohérente avec les vilebrequins à 9/10 vitesses susmentionnés. Maintenant, ce n'est pas nécessairement une grosse affaire, car des entretoises sont disponibles pour pousser les chaînes plus éloignées afin d'obtenir un espacement approprié pour presque n'importe quel groupe motopropulseur. Par conséquent, même les chaînes à 10 vitesses ultra motrices peuvent être équipées d'un groupe motopropulseur 7/8/9 avec des entretoises appropriées insérées/installées pour accommoder la chaîne plus large qui est généralement utilisée avec ces anciens groupes motopropulseurs. Veuillez également noter lors de l'installation d'espaceurs, la pratique la plus courante sur un double vilebrequin est de les insérer entre la grande chaîne et le vilebrequin.
Quant à l'état, ces ensembles de vilebrequins étaient emballés en vrac, alors attendez-vous à des vêtements de boutique légers qui semblent plus visibles... Probablement en raison du contraste entre le fini gris anodisé et les marques d'argent des rayures et des éraflures. Nous croyons que leur apparence générale est toujours agréable, mais lors d'une inspection étroite, nous remarquons quelques légères rayures / éraflures sur la plupart de ces offres.Il ne me reste que quelques-uns de ces vilebrequins en stock (dans cette taille). Vous pouvez visiter notre boutique en cliquant sur cette "page d'accueil du magasin".
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