Le plateau est conçu spécifiquement pour les chaînes et les transmissions Eagle. La manivelle GX Eagle est construite à partir de matériaux de haute qualité, garantissant durabilité et résistance pour supporter les rigueurs du VTT.
Son design robuste permet aux cyclistes de s'attaquer à des terrains difficiles avec confiance, sachant que leur manivelle peut gérer les exigences d'une conduite agressive. Équipée du plateau X-SYNC 2 de SRAM, la manivelle GX Eagle offre une excellente rétention de chaîne et un contrôle optimal.
Le profil des dents est conçu pour fonctionner de manière transparente avec les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne, minimisant le risque de déraillement ou de chute de chaîne, même dans des conditions difficiles. La manivelle GX Eagle utilise la technologie DUB (Durable Unified Bottom Bracket) de SRAM.
Présentant un boîtier de pédalier et un design de manivelle mieux conçus. La manivelle GX Eagle est compatible avec la transmission Eagle à large plage de SRAM.
Offrant une large gamme de vitesses pour affronter les montées raides et les descentes rapides. Que vous grimpiez une montée ou sprintiez sur le sentier, la manivelle GX Eagle fournit les options de transmission dont vous avez besoin pour conquérir n'importe quel terrain. En tant que partie de la gamme de composants GX de SRAM, la manivelle GX Eagle offre des performances élevées à un prix plus abordable par rapport aux options de premier ordre.Cela la rend accessible à un large éventail de cyclistes cherchant à améliorer leur transmission sans se ruiner. La manivelle GX Eagle est compatible avec d'autres composants de transmission SRAM Eagle, permettant aux cyclistes de mélanger et assortir les pièces selon leurs préférences et leur style de conduite. Que vous construisiez un nouveau vélo ou que vous amélioriez une configuration existante, la manivelle GX Eagle offre compatibilité et polyvalence.
Une technologie de profil de dent propriétaire utilisée dans les plateaux, en particulier dans les transmissions de VTT. Elle est conçue pour améliorer la rétention de la chaîne, réduire le bruit de la chaîne et améliorer les performances globales, notamment dans des conditions hors route exigeantes. Les plateaux X-SYNC 2 présentent un profil de dent unique.
Le profil des dents alterne entre dents étroites et larges. SRAM Boost élargit l'espacement du moyeu de la roue avant et/ou arrière par rapport aux normes traditionnelles de VTT. Plus précisément, il augmente l'espacement du moyeu avant de 100 mm à 110 mm et le moyeu arrière de 142 mm ou 148 mm à 148 mm ou 157 mm, respectivement.
En élargissant l'espacement du moyeu, SRAM Boost permet d'utiliser un espacement de flasque de moyeu et des angles de rayons plus larges. Cela se traduit par un montage de roue plus symétrique et tendu de manière uniforme, ce qui améliore la rigidité et la durabilité globales de la roue. Cela permet aux cyclistes d'utiliser des pneus de plus grand volume pour une meilleure traction, confort et contrôle sur des sentiers accidentés. SRAM Boost ajuste également la géométrie de la ligne de chaîne pour s'adapter à l'espacement du moyeu élargi.
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