Nouveau jeu de manivelles Praxis Cadet M24 104/64 BCD 4 bras 175mm GXP forgé solide 2x

  
À vendre est un nouvel ensemble de manivelles doubles Praxis Cadet M24, 175mm, noir mat; pour les boîtiers de pédalier Praxis M24 et SRAM/Truvativ GXP; 4 bras 104/64 BCD. L'image montrée est une image stock. Cet ensemble de manivelles montre des preuves mineures d'usure de surface dues au stockage en boîte ouverte et à l'installation précédente. Il n'a jamais été utilisé. Peut présenter une petite imperfection superficielle ou deux. Les imperfections sont assez peu offensives et peu nombreuses par rapport à ce qui pourrait être attendu avec une utilisation normale. Image stock montrée; le produit sera un tirage aléatoire de l'inventaire. Les fixations de plateau sont incluses. Ces manivelles sont adaptées aux boîtiers de pédalier Praxis M24 et SRAM/Truvativ GXP, qui ont un roulement d'entraînement de 24mm et un roulement non-entraînement de 22mm. En alliage forgé solide avec une araignée intégrée.

Les Cadet sont des manivelles de qualité trouvées sur de nombreuses constructions de niveau compétition. Facteur Q de 170,5 mm. Non adapté aux cadres Boost.

Pour pédales d'axe 9/16. Broche M24/GXP de 24mm (22mm du côté non-entraînement). Nécessite un boîtier de pédalier Praxis M24 ou SRAM/Truvativ GXP (entraînement de 24mm / non-entraînement de 22mm). Ne convient pas aux Hollowtech. Fabriqué en alliage d'aluminium forgé solide. Les broches M24 passent à 22mm du côté non-entraînement Lors de l'installation des pédales, n'oubliez pas de graisser, d'installer à la main et de terminer avec une clé à pédales ou une clé hexagonale. Si vous remplacez des manivelles avec des filetages de pédales endommagés, le croisement de filetage et le serrage insuffisant en sont la cause la plus courante. Comprend uniquement les manivelles et les fixations; les plateaux, les rondelles ondulées, etc.

Les systèmes de manivelle auto-extracteurs utilisent un boulon et un capuchon (lorsque le boulon est retiré, la tête exerce une force sur le capuchon). S'ils ne sont pas correctement fixés, ces capuchons risquent de se desserrer et de se perdre. Ces capuchons ne sont pas essentiels sauf lors du retrait des manivelles.

Pour éviter toute perte, il est conseillé d'appliquer un peu de frein-filet uniquement sur le capuchon; ou, il peut simplement être laissé de côté et installé au besoin pour l'entretien. Si le capuchon n'est pas lâche lors du démontage, il est probablement déjà verrouillé (les capuchons lâches auront tendance à tourner lorsque le boulon est retiré; ils tourneront également avec la pression du pouce). De plus, pour fonctionner correctement, la tête de boulon doit être graissée afin de pouvoir tourner librement contre le capuchon. Personnellement, j'utilise un système auto-extracteur et je laisse simplement de côté le capuchon; correctement graissées, les manivelles peuvent être retirées sans lui.

Veuillez prévoir environ 3-5 jours pour la livraison. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions ou des préoccupations.

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