Ensemble De Manivelles En Aluminium

Pédaliers de vélo de route en carbone 52-36T Superlight Axe de 29mm Plateau Pignon de chaîne


Pédaliers de vélo de route en carbone 52-36T Superlight Axe de 29mm Plateau Pignon de chaîne

Pédaliers de vélo de route en carbone 52-36T Superlight Axe de 29mm Plateau Pignon de chaîne   Pédaliers de vélo de route en carbone 52-36T Superlight Axe de 29mm Plateau Pignon de chaîne
Ensembles de pédalier carbone pour vélo de route 52-36T Superlight 29mm Manivelle Plateau Pédalier. Ensembles de pédalier carbone pour route LEXON Superlight 375g 29mm Manivelle 167.5/170/172.5/175MM Ensembles de pédalier en carbone complet 52-36T. Longueur de bras de manivelle : 167.5mm/170mm/172.5mm/175mm. Matériaux de pédalier de vélo : Carbone haute module. Taille de l'axe de pédalier : Largeur 92mm Diamètre 28.99mm.

Compatibilité BB : Tous les BB de 28.99mm. Interface de l'araignée : LEXON 16T. Facteur Q de pédalier de vélo : 148mm. Poids : 375g (Ensembles de pédalier de 170mm).

Utilisation de la fibre de carbone de haute module Toray, ensemble de pédalier seulement 375g (Ensembles de pédalier de 170mm). Très grande rigidité, la deuxième génération de la technologie à double canal améliore la rigidité de la manivelle de 12%. Axe de 28.99mm hautement compatible, adaptable à plus de cadres.

Le noyau d'axe en alliage d'aluminium 7075 forgé à froid apporte une rigidité et une durabilité inimaginables. Test de fatigue de manivelle 1800N 14w et test de dommage de manivelle 5600N, dépassant largement les normes de l'UE. MATÉRIEL : CARBONE HM & AL 7075-T6 CNC. POIDS : 155,4g (Plateau uniquement). (Utilisez les ensembles de boulons de plateau LEXON car le plateau est plus épais). PLATEAUX EN CARBONE 110×4 BCD.

Poids, rigidité et résistance - obtenez les trois. La structure de 5,9mm d'épaisseur conduit à un produit plus ferme et plus solide. La combinaison de la fibre de carbone haute module et de l'aluminium de qualité aéronautique ultra léger 7075 est parfaite. La fibre de carbone haute module offre une rigidité latérale et de conduite supérieure et contribue à réduire le poids. Comparé à la lame de pignon en aluminium traditionnelle, le poids est réduit et la rigidité est augmentée de 31%.

Le profil de dent optimisé offre une expérience de changement de vitesse rapide et précise. De plus, chaque article supplémentaire signifie.

La même couleur et taille. Le temps de transit peut être légèrement retardé en raison de la. Si vous avez des questions.


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