Shimano Dura Ace premier groupe complet de première génération. Ceux-ci ne se trouvent pas souvent, particulièrement dans cette belle condition. Parfait pour un projet vintage. Tout est Made in Japan vers les années 1970. Pédalier, longueur de 170mm, plateaux de 39/52.
Boîtier de pédalier, largeur de 112mm, cône carré, pour coquilles anglaises/ISO. Étriers de frein, avant et arrière, pour fixations à écrous, NON encastrés. Leviers de frein, pour collier de guidon de 23.8mm, non-aéro, sans capuchons en caoutchouc.Dérailleur arrière Crane (c'était le premier dérailleur arrière D-A). Dérailleur avant pour cadres avec collier de 28.6mm. Manettes de dérailleur sur tube diagonal, collier de 28.6mm, friction. Moyeux, hauts à flasque, 36 rayons avant et arrière.
L'arrière a un écartement de 126mm. Les deux incluent des broches de blocage, filetages de roue libre standard. Jeu de direction, pour pivots de 1 filetés/tubes de direction. Comprend également de nombreux accessoires pour le cadre, les trois colliers de câble de frein sur le tube supérieur Dura Ace, le guide de câble de dérailleur sur le tube diagonal/coquille de boîtier de pédalier, et l'arrêt de câble de dérailleur arrière sur le hauban.
Comprend même les vis d'ajustement d'origine pour les pattes arrière. Faites-moi savoir si vous ne voulez pas ou n'avez pas besoin de ces petites pièces. L'ensemble complet est en condition incroyable. La seule chose qui a attiré mon attention est que le bras de manivelle non motrice a un cache-poussière en acier chromé Shimano (non D-A), tandis que le bras moteur a le cache-poussière D-A en alliage d'origine.
Les deux sont magnifiques, et impossible à distinguer sauf sous une inspection minutieuse. Les pièces ont été nettoyées et les roulements ont été dégraissés. Tout est prêt pour l'installation. Il s'agit d'une trouvaille vraiment rare, qui mérite d'être montée et appréciée. Veuillez examiner toutes les photos et N'HÉSITEZ PAS à nous envoyer un message pour toute question.